Ремонт ГБЦ двигателя
Силовой агрегат автомобиля состоит из нескольких частей: картера, блока, головки блока и крышки клапанов. Головка блока цилиндров – это верхняя часть двигателя, которая изготавливается из металла – обычно из алюминиевого сплава. Она позволяет формировать камеры сгорания, а также в ней располагаются каналы, по которым циркулирует антифриз, охлаждая ДВС. Помимо этого, головка блока имеет посадочные места для следующих элементов:
Количество компонентов может разниться в зависимости от конкретной модификации ДВС.
Ремонт ГБЦ двигателя обычно требуется на больших пробегах. Однако также этот компонент ДВС может выйти из строя из-за перегрева – тогда возникнут деформации – или из-за возникновения трещин.
Однако чаще проводят не ремонт ГБЦ двигателя, а элементов и механизмов, которые установлены в ней. Например, нередко осуществляют замену клапанов, элементов привода ГРМ и распредвалов. Также может прийти в негодность прокладка ГБЦ, которая установлена между этой деталью и блоком.
Ремонт ГБЦ двигателя предполагает использование сложного оборудования. Отметим, что цена такой аппаратуры весьма высока, поэтому она есть в распоряжении далеко не каждого техцентра.
Ремонт ГБЦ двигателя проходит в несколько этапов:
Также потребуется установить новую прокладку ГБЦ.
Ремонт ГБЦ двигателя нужно поручить профессионалам. Неумелые действия усугубят ситуацию, ввиду чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров специализированного автосервиса «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для решения таких задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества.
