Техническое обслуживание двигателя
Система газораспределения отвечает за впуск воздушной массы в камеры сгорания и за отвод отработавших газов. Функционирование становится возможным благодаря усилию, которое передается распределительным валам от коленчатого. Связь между элементами может быть обеспечена ремнем или цепью. Реже встречается сочетание этих элементов.
Основные компоненты ГРМ:
В современных двигателях предусмотрено два распределительных вала и по 4 клапана на каждый цилиндр.
Замену натяжителей и роликов ГРМ проводят вместе с заменой ремня, потому что эти элементы имеют примерно равный срок службы. Отметим, что обычно такие операции требуются после 80-100 тысяч километров пробега. Однако многое зависит от конкретной модификации двигателя.
Перед заменой натяжителей и роликов ГРМ нужно приобрести новые детали. Это может быть как оригинальная продукция, так и аналоги, которые также представлены на рынке. Однако от выбора самых дешевых деталей нужно отказаться, потому что они зачастую имеют скромный запас прочности. Также отметим, что неоригинальные элементы нередко продаются комплектами.
Замена натяжителей и роликов ГРМ проходит в несколько этапов:
Фазы выставляют по заводским меткам. В случае ошибки правильная работа двигателя будет невозможна.
Замену натяжителей и роликов ГРМ нужно поручить профессионалам. Неумелые действия навредят, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров специализированного автосервиса «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач. Также на месте можно приобрести нужные расходники и запчасти по выгодным ценам.
