При сжигании топливно-воздушной смеси двигатель вырабатывает энергию, большая часть которой направляется в трансмиссию и позволяет автомобилю передвигаться. Но также благодаря этому усилию питаются механизмы навесного оборудования двигателя. Они связаны со шкивом коленчатого вала посредством ремня.
Например, таким образом энергию получают следующие устройства:
Также в системе присутствуют ролики, которые участвуют в передаче энергии, а также поддерживают заданное натяжение ремней.
Замена приводных ремней требуется при выявлении дефектов этих элементов. Их можно обнаружить при визуальном осмотре. Нередко износ также проявляется посторонними звуками при работе двигателя. Обычно проблемы возникают на достаточно больших пробегах.
Перед заменой приводных ремней нужно приобрести новые элементы. Цена оригинальной продукции может быть весьма высока, но на рынке также представлены и аналоги, которые обойдутся дешевле. При этом от выбора деталей малоизвестных компаний следует отказаться, потому что они зачастую быстро приходят в негодность. Отметим, что замена приводных ремней всегда проводится комплектом с роликами, потому что детали имеют примерно равный срок службы.
Замена приводных ремней проходит в несколько этапов:
Замена приводных ремней – это не самые сложные операции. Однако если нет опыта, то следует доверить их осуществление профессионалам. Например, все необходимое для решения таких задач есть в специализированном автосервисе «Моторист», который находится в Москве. Здесь же можно приобрести нужные расходники и запчасти, сэкономив свое время. Также отметим, что на все выполненные работы дается длительная гарантия.