Ремонт ГБЦ двигателя
Головка блока цилиндров – это верхняя часть силовой установки. Она изготавливается из алюминиевого сплава и накрывает блок, позволяя формировать камеры сгорания. В ГБЦ предусмотрены каналы, по которым проходит охлаждающая жидкость – это необходимо для поддержания рабочей температуры двигателя. Также внутри корпуса головки расположены посадочные места для следующих элементов:
Количество элементов зависит от конфигурации конкретного силового агрегата.
Диагностику ГБЦ проводят при обнаружении серьезных неисправностей в работе двигателя. Отметим, что предварительно проводят проверку всего силового агрегата, поскольку проблемы могут заключаться и в дефектах других компонентов ДВС.
Проблемы с ГБЦ могут возникнуть, например, вследствие перегрева силовой установки. В этом случае происходит деформация металла. Следовательно, плотное прилегание головки к блоку будет невозможно. Также в металле могут появиться трещины, что приведет к утечкам антифриза или к попаданию охлаждающей жидкости в масло.
Диагностика ГБЦ зачастую предполагает демонтаж и дефектовку элемента. Это непростые работы, цена которых достаточно высока. Проверка состояния головки блока может включать следующие операции:
Опрессовка представляет собой операции по проверке герметичности ГБЦ.
По итогам диагностики ГБЦ мастера дают рекомендации по ремонту или замене элемента.
Диагностику ГБЦ нужно поручить профессионалам. Неумелые действия могут не дать результатов, вследствие чего время и деньги будут потрачены впустую. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров специализированного автосервиса «Моторист», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения таких задач.
